Троса буксировочные

Работоспособность всех узлов и агрегатов автомобиля подтверждается техническим осмотром. Инспектор проверяет не только тормоза, свет фар, тонировку стёкол, но и наличие автомобильной аптечки , знака аварийной остановки и порошкового огнетушителя . Всё это очень важно. Но один момент был упущен. А именно – наличие троса. Буксировочный трос не входит в перечень необходимых приборов и устройств, влияющих на безопасность, но обратить внимание на наличие троса в автомобиле необходимо. Ситуации на дороге встречаются разные. Может заглохнуть мотор собственного авто, может незнакомый попутчик попросить о помощи, а может быть - самих придётся вытаскивать из непролазной грязи просёлочных дорог. Чтобы не сокрушаться по поводу безвыходного положения, купите буксировочный трос и положите его в багажник.

Наш интернет магазин предлагает широкий выбор буксировочных тросов типа «косичка» и «лента». Все они выполнены из современных материалов: высокопрочного морозоустойчивого авиационного капрона и нейлона. Многие считают, что стальной трос надежнее. Это утверждение верно в том случае, если буксировочный трос - толщиной в мизинец. Его длина (по Правилам Дорожного Движения) должна составлять 4 – 6 метров. Возить в машине такую бухту крайне неудобно. К тому же, рывки при его использовании чувствуются значительно сильнее, и возрастает вероятность порчи автомобиля.

Буксировочный трос сегодняшнего дня – легкий, прочный, ярко окрашенный и поэтому хорошо заметный участниками движения. Все изделия оборудованы крюками или карабинами, что избавляет от необходимости вязать сложные узлы или применять монтажную лопатку для фиксации троса в проушине. Для того чтобы буксировочный трос не порвался при первом же применении, необходимо точно знать его максимальную нагрузку. Наш интернет-магазин предлагает тросы ленточные на 2 и 3 тонны, а «косичку» можно купить для нагрузок от 1,8 до 5 тонн.

Для обеспечения надёжной работы троса необходимо соблюдать несложные правила ухода за ним. Во-первых, необходимо содержать его в сухом виде, чтобы нити не гнили от влаги. Во-вторых, нужно следить за чистотой самого троса и механизмов защелкивания карабинов или скоб на крюках. Срок годности троса не ограничен, но не стоит сокращать его умышленно.